TỔNG QUAN
Lý do nên lựa chọn đầu kéo Isuzu Giga 380 HP gắn cẩu PK32080C?
Mẫu xe đầu kéo Isuzu Giga 380 HP gắn cẩu PK32080C có tính cạnh tranh cao hơn so với các dòng đầu kéo khác trong cùng phân khúc nhờ 3 ưu điểm vượt trội: công năng sử dụng, hiệu quả kinh tế và chi phí vận hành tiết kiệm.
Sở hữu công năng sử dụng cao
Công năng xe đầu kéo Isuzu Giga 380 HP gắn cẩu Palfinger PK32080C là sự kết hợp hoàn hảo giữa năng lực vận tải khối lượng lớn và khả năng nâng hạ chuyên nghiệp. Hệ thống Roadtrip thông minh nguyên bản tiếp tục phát huy tác dụng, giúp chủ xe kiểm soát tối ưu giờ giấc, nhiên liệu và lịch bảo dưỡng, đảm bảo cả tổ hợp xe và cẩu luôn đạt hiệu suất kinh tế cao nhất.
Sức kéo xe đầu kéo Isuzu Giga 380 HP gắn cẩu vô cùng mạnh mẽ nhờ khối động cơ đạt mômen xoắn cực đại 1.760 N·m ngay tại dải vòng tua thấp. Cùng với hộp số ZF 16 cấp êm ái, xe được đồng bộ thêm bộ trích công suất PTO để lai dắt hệ thống thủy lực, cung cấp sức mạnh vượt trội giúp xe dễ dàng xoay sở tại các công trường phức tạp dù gánh thêm tự trọng cẩu rất lớn.
Nội thất xe đầu kéo Isuzu Giga 380 HP gắn cẩu duy trì trọn vẹn sự tiện nghi với tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control hỗ trợ đắc lực trên đường trường. Khả năng tự động giữ tốc độ không chỉ giúp tài xế thao tác nhàn nhã mà còn duy trì nền tảng thể lực tốt nhất để tập trung cho các khâu vận hành cẩu bốc dỡ hàng hóa phía sau.
Hiệu quả kinh tế mang lại
Hiệu quả kinh tế của xe đầu kéo Isuzu Giga 380 HP gắn cẩu Palfinger PK32080C được khẳng định qua nền tảng linh kiện chính hãng đồng bộ kết hợp cùng bệ chassis gia cố vững chắc. Việc kết hợp giữa khả năng kéo tải nguyên bản và sức nâng hạng nặng giúp chủ xe khai thác tối đa công năng, mang lại nguồn thu nhập kép từ cả hoạt động vận tải đường dài và bốc dỡ hàng hóa chuyên dụng.
Sức mạnh xe đầu kéo Isuzu Giga 380 HP gắn cẩu đáp ứng hoàn hảo yêu cầu khắt khe của các tuyến vận tải Bắc Nam kết hợp địa hình công trình. Động cơ Isuzu mạnh mẽ cùng hộp số ZF nhiều cấp phân bổ lực kéo tối ưu, giúp xe leo dốc hay vượt lún lầy dễ dàng ngay cả khi phải cõng thêm tự trọng rất lớn của hệ thống cẩu tự hành.
Chi phí đầu tư xe đầu kéo Isuzu Giga 380 HP gắn cẩu tại Dongfeng An Sương trở nên bài toán dễ giải nhờ mức giá cạnh tranh và chính sách hỗ trợ vay vốn lên tới 80% giá trị. Mức bỏ vốn ban đầu hợp lý cùng khả năng sinh lời đa dụng từ chiếc xe hoán cải giúp khách hàng rút ngắn tối đa thời gian thu hồi vốn so với việc đầu tư phương tiện rời rạc.
Tiết kiệm chi phí vận hành hiệu quả
Chi phí vận hành xe đầu kéo Isuzu Giga 380HP gắn cẩu được tối ưu nhờ nền tảng linh kiện nguyên bản đồng bộ kết hợp cùng hệ thống cẩu Palfinger nhập khẩu chất lượng cao. Dù đã qua cải tạo, tổ hợp xe vẫn duy trì độ bền bỉ vượt trội, ít hỏng vặt, cùng với mạng lưới trạm dịch vụ toàn quốc giúp chủ đầu tư tiết kiệm đáng kể ngân sách sửa chữa và thời gian nằm bãi chờ thay thế phụ tùng.
Mức tiêu hao nhiên liệu xe đầu kéo Isuzu Giga 380HP gắn cẩu luôn được duy trì ở mức lý tưởng dù phải gánh thêm hệ thống thủy lực và tự trọng cẩu rất lớn phía sau. Nhờ hộp số ZF linh hoạt và sức kéo đạt đỉnh tại vòng tua thấp, động cơ vận hành nhẹ nhàng, không bị quá tải, qua đó tiết kiệm tối đa lượng dầu tiêu thụ trong cả quá trình vận tải trên đường lẫn khi trích công suất PTO để bốc dỡ hàng hóa.
ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT
Hiện nay, đầu kéo Isuzu Giga 380HP gắn cẩu PK32080C đang được phân phối chính hãng tại Dongfeng An Sương với mức giá cạnh tranh, phù hợp cho khách hàng có nhu cầu vận chuyển và nâng hạ hàng hóa chuyên dụng.
Giá bán thực tế có thể thay đổi tùy theo thời điểm nhập xe, cấu hình lắp đặt cẩu, cũng như các chương trình ưu đãi hoặc chính sách hỗ trợ tài chính từ ngân hàng. Để nhận báo giá chính xác nhất, cập nhật khuyến mãi mới và được tư vấn phương án trả góp phù hợp, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp Dongfeng An Sương qua hotline 1800 2017.
Đầu kéo Isuzu Giga 380HP gắn cẩu PK32080C được trang bị khối động cơ Isuzu 6UZ1-380PS nhập khẩu từ Nhật Bản, cho công suất tối đa 380HP tại 2.000 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại đạt 1.760 N.m trong dải tua 1.100–1.500 vòng/phút, giúp xe đạt lực kéo lớn ngay từ vòng tua thấp – yếu tố rất quan trọng đối với dòng xe đầu kéo, vừa tăng khả năng vận hành tải nặng vừa tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Đi kèm là hộp số ZF của Đức tích hợp trợ lực khí nén, đảm bảo khả năng sang số êm ái, nhẹ nhàng và đồng bộ tốt với động cơ.
Bên cạnh đó, xe sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail hiện đại, góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu so với các dòng xe cùng phân khúc, mức tiêu thụ trung bình khoảng 29 lít/100 km. Động cơ còn đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 nhờ hệ thống xử lý khí thải SCR, giúp loại bỏ các thành phần độc hại trước khi thải ra môi trường, thân thiện hơn với môi trường.
Xe giữ nguyên hệ thống truyền động nguyên bản của dòng Isuzu Giga 380HP. Hộp số, trục các-đăng và hệ thống cầu sau hoạt động đồng bộ với khối động cơ, đảm bảo khả năng truyền tải lực kéo mượt mà, mạnh mẽ và hạn chế tối đa hao hụt công suất khi xe vận hành trên các địa hình phức tạp.
Để chịu được áp lực lớn từ hệ thống cẩu thủy lực và hàng hóa, khung xe đã được ốp gia cường kiên cố cả hai mặt trong và ngoài. Kết hợp cùng một lớp khung phụ được lắp chạy dọc theo thân xe. Nhờ kết cấu kép này, khung gầm trở nên cực kỳ vững chắc, tuyệt đối không bị vặn xoắn khi cẩu nâng hạ hàng hóa.
Khác với mẫu xe nguyên bản, toàn bộ cụm mâm kéo trên phiên bản này đã được dịch chuyển về phía sau 41mm. Sự tinh chỉnh này giúp phân bổ lại trọng tâm xe, đảm bảo sự cân bằng và an toàn tối đa khi di chuyển.
Sau khi hoàn thiện việc lắp đặt hệ thống cẩu thủy lực và gia cường khung gầm, mẫu xe đầu kéo Isuzu Giga 380HP gắn cẩu Palfinger PK32080C sở hữu bộ thông số tải trọng vô cùng ấn tượng, đáp ứng hoàn hảo tiêu chuẩn lưu hành:
- Trọng lượng bản thân: Xe có trọng lượng 13.000 kg. Con số này đã bao gồm xác xe cơ sở, toàn bộ cụm cẩu gập Palfinger PK32080C, hệ thống chân chống và bộ khung phụ thép gia cường.
- Tải trọng chuyên chở trên mâm kéo: Đạt mức 10.870 kg, cho thấy mâm kéo và hệ thống khung gầm phía sau có khả năng chịu lực nén cực tốt.
- Trọng lượng toàn bộ: Đạt giới hạn an toàn tối đa theo quy định là 24.000 kg.
- Khối lượng kéo theo cho phép: Lên tới 34.870 kg. Đối với một chiếc đầu kéo gắn cẩu hạng nặng, mức tải trọng kéo theo gần 35 tấn là một con số cực kỳ lý tưởng, đáp ứng nhu cầu kéo các loại sơ mi rơ moóc chở hàng hóa nặng, máy móc công trình hay vật liệu xây dựng.
Thương hiệu Isuzu với bề dày lịch sử hơn một thế kỷ luôn tiên phong trong nghiên cứu và đổi mới công nghệ, vững vàng với vị thế là nhà sản xuất xe thương mại uy tín hàng đầu Nhật Bản. Kế thừa những tinh hoa đó, đầu kéo Isuzu Giga mang đến chất lượng bền bỉ vượt trội, đáp ứng khắt khe các tiêu chuẩn quốc tế và được đánh giá cao, tin dùng rộng rãi tại nhiều quốc gia trên thế giới.
Ngoại thất
Xe sử dụng cabin nóc thấp, lật chuyển bằng điện tiện lợi cùng lớp sơn tĩnh điện sáng bóng, chống gỉ sét tối ưu. Mặt ca lăng mạ crom sang trọng kết hợp hốc lấy gió tiết diện lớn, tăng cường khả năng làm mát động cơ.
Tầm nhìn của tài xế được đảm bảo tối đa nhờ hệ thống gương chiếu hậu bản lớn và gương cầu lồi bên phụ giúp triệt tiêu điểm mù. Cụm đèn pha Halogen cho khả năng chiếu xa lên đến 100m, tích hợp đèn sương mù hỗ trợ vận hành an toàn trong điều kiện thời tiết xấu.
Sự xuất hiện của hệ thống cẩu gập thủy lực Palfinger PK32080C và chân chống hai bên là điểm nhấn lớn nhất của ngoại thất. Để tương thích với thiết kế này, thùng dầu Diesel nguyên bản đã được lược bỏ. Dọc hai bên hông vẫn giữ cụm 4 đèn phản quang, nhưng toàn bộ hệ thống đèn tín hiệu và đèn ưu tiên phía sau đuôi xe đã được di dời và bố trí lại, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi lùi, dừng đỗ và tuân thủ đúng quy chuẩn hoán cải kỹ thuật.
| SỐ LOẠI | Xe Đầu Kéo Isuzu Giga 380HP gắn cẩu |
|---|---|
| Phân loại phương tiện | Ô tô đầu kéo (có cần cẩu) |
| Nhãn hiệu - Số loại xe cơ sở | ISUZU - QL4250U2NDZ (Giga 380HP) |
| Số động cơ | 6UZ1TCG50G511055 |
| Nước & năm sản xuất xe nền | Trung Quốc / 2022 |
| Kích thước bao / Tổng thể (D x R x C) | 7065 x 2500 x 3690 mm |
| Chiều dài cơ sở | 3385 + 1370 mm |
| Vết bánh xe (trước/sau) | 2065 / 1875 mm |
| Số chỗ (ngồi/đứng/nằm) | 02/0/0 người |
| Khối lượng bản thân | 13.000 kg |
| Khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế | 10.870 kg |
| Khối lượng hàng chuyên chở CP TGGT | 10.870 kg |
| Khối lượng toàn bộ theo thiết kế | 24.000 kg |
| Khối lượng toàn bộ CP TGGT | 24.000 kg |
| Khối lượng kéo theo cho phép | 34.870 kg (~34.8 tấn) |
| Cơ cấu chuyên dùng | Mâm kéo có khóa hãm; Cần cẩu PALFINGER PK32080(C) |
| Loại cần cẩu chi tiết | PALFINGER PK32080(C) - Cẩu gập robot |